Pendant le premier trimestre de 2010, le trafic de conteneurs du port de Tanger Med a progressé de 40% pour atteindre près de 408 000 EVP, soit bien davantage que le port d’Algésiras (+7% à 739 000 EVP) situé sur l’autre rive du détroit.
Le principal atout de Tanger Med est la faiblesse des coûts salariaux. La volonté des autorités marocaines de concentrer le trafic des ferries en provenance d’Espagne, de France (Sète) et d’Italie sur Tanger Med devrait faire de cette entité une sorte de « super hub » du trafic portuaire dans le détroit de Gibraltar.